Ilmansuodattimien toiminta

Toimenpide Moottorin on imettävä paljon ilmaa työskentelyn aikana.Jos ilmaa ei suodateta, ilmassa oleva pöly imeytyy sylinteriin, mikä nopeuttaa mäntäryhmän ja sylinterin kulumista.Männän ja sylinterin väliin pääsevät suuremmat hiukkaset voivat aiheuttaa vakavaa "sylinterin vetämistä", mikä on erityisen vakavaa kuivissa ja hiekkaisissa työympäristöissä.Theilmansuodatinon asennettu kaasuttimen tai imuputken eteen, ja se suodattaa pölyn ja hiekan ilmasta varmistaakseen, että riittävä ja puhdas ilma pääsee sylinteriin.

Auton tuhansien osien joukossa mmilmansuodatinon erittäin huomaamaton osa, koska se ei liity suoraan auton tekniseen suorituskykyyn, mutta auton varsinaisessa käytössä ilmansuodatin on autolle erittäin tärkeä.Käyttöiällä (etenkin moottorin) on valtava vaikutus.Toisaalta, jos ilmansuodattimella ei ole suodatusvaikutusta, moottori hengittää suuren määrän pölyä ja hiukkasia sisältävää ilmaa, mikä johtaa moottorin sylinterin vakavaan kulumiseen;toisaalta, jos ilmansuodatinta ei huolleta pitkään aikaan käytön aikana, ilmansuodatin Puhdistimen suodatinelementti on täynnä ilmassa olevaa pölyä, mikä ei vain vähennä suodatuskykyä, vaan myös vaikeuttaa kiertoa. ilmasta, jolloin seos on liian rikas ja moottori ei toimi kunnolla.Siksi ilmansuodattimen säännöllinen huolto on erittäin tärkeää.

Ilmansuodattimia on yleensä kahta tyyppiä: paperi- ja öljyhaude.Viime vuosina paperisuodattimia on käytetty laajalti niiden etujen vuoksi: korkea suodatustehokkuus, kevyt paino, alhaiset kustannukset ja helppo huolto.Paperisuodatinelementin suodatusteho on jopa 99,5 % tai enemmän, ja öljyhaudesuodattimen suodatusteho on 95-96 % normaaleissa olosuhteissa.Tällä hetkellä autossa laajalti käytetty ilmansuodatin on paperisuodatin, joka on jaettu kahteen tyyppiin: kuivatyyppi ja märkä.Kuivilla suodatinelementeillä, kun ne on upotettu öljyyn tai veteen, suodatusvastus kasvaa jyrkästi, joten vältä kosketusta veden tai öljyn kanssa puhdistuksen aikana, muuten uudet osat on vaihdettava.

Moottorin käydessä imuilma on jaksoittaista, mikä saa ilmansuodattimen kotelossa olevan ilman tärisemään.Jos ilmanpaine vaihtelee liikaa, se vaikuttaa joskus moottorin imuilmaan.Lisäksi tämä aika lisää myös imuääntä.Imuäänen vaimentamiseksi ilmansuodattimen kotelon tilavuutta voidaan lisätä, ja siihen on myös järjestetty väliseiniä resonanssin vähentämiseksi.

Ilmansuodattimen suodatinelementti on jaettu kahteen tyyppiin: kuiva suodatinelementti ja märkä suodatinelementti.Kuiva suodatinelementtimateriaali on suodatinpaperia tai kuitukangasta.Ilmankulkualueen lisäämiseksi suurin osa suodatinelementeistä on käsitelty monilla pienillä ryppyillä.Kun suodatinelementti on hieman likainen, se voidaan puhdistaa paineilmalla.Kun suodatinelementti on vakavasti likainen, se on vaihdettava uuteen ajoissa.

Ota meihin yhteyttä