Hyvälaatuinen suodatinpolttoaineen suodatinelementti 600-311-3841

Lyhyt kuvaus:

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Koko

Ulkohalkaisija: 124 mm

Korkeus: 276 mm

Tiivisterenkaan halkaisija: 105 mm

Kierrekoko: 1 3/8-12 U

Suodattimen toteutustyyppi: Kierrettävä suodatin

OEM

KOMATSU: 600-311-3840

KOMATSU:600-311-3841

KOMATSU: 600-319-3841

Viittaus

DONALDSON: P502480

SUODATIN: ZP 3328 FMB

FLEETGUARD: FF63040NN

HENGST SUODATIN: H572WK

Mikä ongelma siinä on, että sitä ei vaihdetapolttoaineensuodatinpitkään aikaan?

Polttoainesuodatin on vaihdettava.Polttoainesuodatin on jaettu kahteen tyyppiin, joista toinen on useimpien ihmisten käyttämä ulkoinen polttoainesuodatin ja toinen on sisäänrakennettu suodatin, jota käyttää pieni joukko ihmisiä.Jos kyseessä on sisäänrakennettu polttoainesuodatin, sen käyttöaika on suhteellisen pitkä ja se voidaan vaihtaa 100 000 kilometrin jälkeen, ja jos sitä ei käytetä usein, se voidaan vaihtaa kahden vuoden kuluttua.Sisäänrakennetun bensiinin suodatinelementin vaihtaminen on kuitenkin suhteellisen hankalaa, ja öljypumppu on purettava vaihtamista varten.

Jos käytetään ulkoista bensiinin suodatinelementtiä, se on vaihdettava usein, noin 10 000-20 000 kilometrin välein, ja vaihto on erittäin helppoa.Siksi, olipa kyseessä sisäinen tai ulkoinen bensiinisuodatin, se on vaihdettava, vain käyttöaika on erilainen.

Jos bensiinin suodatinelementtiä ei vaihdeta pitkään aikaan, suodatinelementti on likainen ja likainen bensiinin suodatinelementti aiheuttaa riittämättömän öljynsyötön ja bensiinin epävakaan työpaineen ajoneuvoissa.

Bensiinin suodatinelementin vaurioituminen, jota ei ole vaihdettu pitkään aikaan

1. Auton nopean kiihtyvyyden tapauksessa tulee tunne, että käyttövoima ei riitä ja kehitysnopeus on suhteellisen hidasta;

2. Juokseminen on vaikeaa, ja se on ajettava useita kertoja ennen kuin se voi onnistua, ja jopa satunnaisesti on tarpeen lisätä vähän kaasupoljinta juoksemista varten;

3. Bensiinin suodatinelementin tukkeutuminen alentaa syötettävän öljyn työpainetta, mikä lisää öljypumpun painetta ja edistää edelleen öljypumpun tuhoutumista.

4. On erittäin todennäköistä, että tuli sammuu yhtäkkiä ajon aikana, mihin liittyy tietty turvallisuusriski;

5. Autossa käytettyä bensiiniä ei voida täysin suodattaa, jolloin auton moottoriin muodostuu paljon hiilikertymiä sytytyksen jälkeen, ja samalla tapahtuu myös moottorin nakutusta.

Siksi bensiinin suodatinelementtien vaihtomääräysten tiukka täytäntöönpano voi varmistaa, että autossa käytetty bensiini suodatetaan asianmukaisesti, jotta se voi osallistua auton moottorin työhön nopeammin ja antaa riittävän käyttövoiman auton matkustamiseen. auto.