1526187 Automaattinen suodatin moottorin öljynsuodatin 0117 4417

Lyhyt kuvaus:

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Koko

Ulkohalkaisija: 76 mm

Sisähalkaisija 1: 62 mm

Sisähalkaisija 2: 71 mm

Korkeus: 123mm

Kierrekoko: 3/4-16 UNF

Täyteaine/lisätiedot 2 : yhdellä paluuventtiilillä

Avauspaine Ohitusventtiili: 2,5 bar

Suositeltu erikoistyökalun osanumero: LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR:0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR: 117 2346

DEUTZ-FAHR: 117 4417

FLOTTMANN WERKE: 0483.8500.0

FORD: 261155612

FORD: 5003 460

FORD: 5003 461

FORD: 5004 747

FORD: 5004 928

FORD: 5007 124

JOHN DEERE: AM34770

KRAMER: 000 080 13 82

KRAMER : 1172346

KUBOTA: 15426-3243-0

KUBOTA: 70000-3243-1

LANZ: 111 016

LIEBHERR: 761 6297

LINDE: 000 983 0625

MAZDA : Z ZM1-23802 A

MAZDA : Z ZN1-23302

NISSAN: 15208-V4000

O&K: 076 5449

PEUGEOT : 1109 C1

PORSCHE: 056.115.561 G

PORSCHE: 931.107.701.00

RENAULT: 77 01 415 060

RENAULT: 77 01 415 078

SCHAEFF: 5.411.656.761

SPERRY NEW HOLLAND: 84533578

Edelleen: 0 142 290

STILL: 1 142 290

SULLAIR : 68527264

VAG: 035 115 561

VAG: 037 115 561 A

VAG: 037 115 561 B

Öljynsuodatin koostuu seuraavista osista, jotka yhdessä muodostavat öljynsuodattimen yleisen toiminnan.

1) Rautatölkki (ulompi sylinteri): säiliö, jota käytetään suodattimen jatkuvaan paineeseen (suodatinpaperi).Yleensä paksuuden vaaditaan olevan 0,4–0,6 mm (kärry), 0,6–1,0 mm (kärryssä) ja vetorungon paksuuden enintään 20–25%, sen on kestettävä 4–4 7 kg muuttamatta muotoa ja rikkomatta;

2) Mutta venttiilin kumirengas (paluuventtiili): Sitä käytetään estämään öljyn takaisinvirtaus, jotta öljyä on öljynsuodattimessa pitkään, jotta moottori voidaan voidella heti, kun se käynnistetään;

3) Jousi: Sitä käytetään pitämään suodatinta (paperiydin) alhaalla ja kiinnittämään se silityspurkkiin tärinän ja öljyn virtauksen aikana.On myös levyjousia, mutta kustannukset ovat korkeat;

4) Suodatin: Sitä käytetään öljyn lietteen suodattamiseen.Käytettävät suodatinmateriaalit jaetaan yleensä pintasuodatintyyppiin ja kerrossuodatintyyppiin.Ne koostuvat suodatinpaperista ja ylä- ja alakansista.Suodatinpaperi on taitettu pinnalle.

5) Sisäinen rautaverkko: käytetään tukemaan ja kiinnittämään paperiydin;

6) Suodatin: Sitä käytetään öljyn lietteen suodattamiseen.Käytettävät suodatinmateriaalit jaetaan yleensä pintasuodatintyyppiin ja kerrossuodatintyyppiin.Ne koostuvat suodatinpaperista ja ylä- ja alakansista.Suodatinpaperi on taitettu pinnalle.

7) Varoventtiili: asennettu suodattimeen (paperiydin), sen tehtävänä on, että kun suodatin (paperiydin) on tukossa, se avautuu automaattisesti, kun öljynpaine saavuttaa 1 kg, jotta öljy pääsee kulkemaan;

8) Pohjalevy: käytetään silitysraudan (ulomman sylinterin) liittämiseen ja öljynsuodattimen kiinnittämiseen moottoriin;

9) Liitoslevy: käytetään kumirenkaan kiinnittämiseen pohjalevyyn;

10) Tiivisterengas: Kun öljyritilä on asennettu moottoriin, se toimii tiivisteenä ja on asennettu liitäntälevyyn.Yleensä se on 1,2–1,6 mm korkeampi kuin öljyverkko, ja sen lämpötilankestovaatimus voi nousta -40 ℃ -140 ℃ ilman ikääntymistä (Yleensä se on vulkanoitava).