Kiinan tehdas soveltuu ilmakompressorin suodattimen osalle 2911007500 öljy- ja kaasunerottimen suodattimen vaihtamiseen

Ensinnäkin öljyn ja kaasun erotussuodattimen toimintaperiaate

(1) Shan-kaasuseoksen koostumus ja ominaisuudet
Öljy-ilma-seos koostuu yleensä voiteluöljystä ja painekaasusta, jossa voiteluöljyä on kahdessa muodossa: toinen on nestefaasimuodossa;toinen on kaasufaasimuoto, tämä voiteluöljyn muoto voidellaan pääasiassa nestefaasimuodossa.Sitä tuotetaan kaasuttamalla öljyä, johon vaikuttavat laitteiston paine ja lämpötila, ja voiteluöljyn kylläisen höyryn paine vaikuttaa voiteluöljyn määrään kaasufaasissa.Yleisesti ottaen mitä korkeampi lämpötila ja paine laitteistossa, sitä enemmän voiteluöljyä on kaasufaasissa;päinvastoin, mitä alhaisempi lämpötila ja paine, sitä enemmän voiteluöljyä nestefaasissa.Kaasufaasissa olevalla voiteluöljyllä on myös muiden kaasujen ominaisuudet, joten sitä ei voida erottaa mekaanisin menetelmin, vaan se voidaan erottaa vain kemiallisin menetelmin.
Siksi öljyn ja kaasun erottamiseksi on ensin muutettava kaasufaasissa oleva voiteluöljy nestefaasissa olevaksi voiteluöljyksi.Lämpötilan ja paineen alentaminen on yleisin ja tehokkain menetelmä.Lisäksi on myös yleinen menetelmä kyllästää höyrynpaine kaasufaasissa olevan voiteluöljyn muuttamiseksi nestefaasissa olevaksi voiteluöljyksi.Koska laitteiston lämpötilaa tai painetta ei voida alentaa erittäin alhaiselle tasolle, voiteluöljyn suorituskykyä tulisi jatkuvasti parantaa varsinaisessa tuotantoprosessissa.Voidaan käyttää synteettistä öljyä tai puolisynteettistä öljyä, kuten voiteluöljyä, jolla on matala höyrynpainekyllästys.Tämä vähentää pakokaasun öljypitoisuutta.
Tietenkin kaasufaasimuodossa olevia voiteluöljyjä on yleensä hyvin vähän.Laitteen käytön aikana, koska voiteluöljyn vaihtaminen nestefaasista vie tietyn ajan ja painetta, todellisessa prosessissa erotussuodattimen paine ei ole kovin korkea, ja erotusprosessi on myös erittäin lyhyt, joten suurin osa öljy-kaasuseoksesta on nestefaasissa.voiteluöljyn muodossa.Siksi työn keskeinen sisältö on, kuinka nestefaasissa oleva voiteluöljy erotetaan mahdollisimman laajasti.Voiteluöljypisaroiden halkaisija nestefaasissa on yleensä 1-50 mikronia ja pienin öljypisaroiden halkaisija on vain 0,01 mikronia, joten myös eri öljypisaroiden ominaisuudet ovat erilaisia.Painovoiman vaikutuksesta suuret öljypisarat voivat laskeutua erottimen pisteeseen, mutta pienet öljypisarat suspendoituvat kaasuun ja niitä on vaikea erottaa.