Kartiomainen ilmansuodatinPA30069vartentelamoottori C32 C30

Ilmansuodattimen rakenteen ja toimintaperiaatteen analyysi

Miten ilma pääsee moottoriin?
Kun moottori on käynnissä, se on jaettu neljään tahtiin, joista yksi on imutahti.Tämän iskun aikana moottorin mäntä laskeutuu ja muodostaa tyhjiön imuputkeen, vetää ilmaa moottorin palotilaan sekoittumaan bensiiniin ja polttamaan sen.
Voiko ympärillämme olevaa ilmaa siis syöttää suoraan moottoriin?Vastaus on ei.Tiedämme, että moottori on erittäin tarkka mekaaninen tuote ja raaka-aineiden puhtausvaatimukset ovat erittäin tiukat.Ilma sisältää tietyn määrän epäpuhtauksia, nämä epäpuhtaudet vaurioittavat moottoria, joten ilma on suodatettava ennen moottoriin pääsyä, ja ilman suodattava laite on ilmansuodatin, joka tunnetaan yleisesti ilmansuodatinelementtinä.

Mikä on ilmansuodattimen rooli?
Moottorin on imettävä paljon ilmaa työprosessin aikana.Jos ilmaa ei suodateta, ilmassa oleva pöly imeytyy sylinteriin, mikä nopeuttaa mäntäryhmän ja sylinterin kulumista.Männän ja sylinterin väliin pääsevät suuremmat hiukkaset voivat aiheuttaa vakavaa "sylinterin vetämistä", mikä on erityisen vakavaa kuivissa ja hiekkaisissa työympäristöissä.Ilmansuodatin asennetaan kaasuttimen tai imuputken eteen ja se suodattaa pölyn ja hiekan ilmasta varmistaakseen riittävän ja puhtaan ilman pääsyn sylinteriin.
Auton tuhansien osien joukossa ilmansuodatin on erittäin huomaamaton osa, koska se ei liity suoraan auton tekniseen suorituskykyyn, mutta auton varsinaisessa käytössä ilmansuodatin on erittäin tärkeä autolle .Käyttöiällä (etenkin moottorin) on valtava vaikutus.Toisaalta, jos ilmansuodattimella ei ole suodatusvaikutusta, moottori hengittää suuren määrän pölyä ja hiukkasia sisältävää ilmaa, mikä johtaa moottorin sylinterin vakavaan kulumiseen;toisaalta, jos ilmansuodatinta ei huolleta pitkään aikaan käytön aikana, ilmansuodatin Puhdistimen suodatinelementti on täynnä ilmassa olevaa pölyä, mikä ei vain vähennä suodatuskykyä, vaan myös vaikeuttaa kiertoa. ilmasta, jolloin seos on liian rikas ja moottori ei toimi kunnolla.Siksi ilmansuodattimen säännöllinen huolto on erittäin tärkeää.

Millaisia ​​ilmansuodattimia on?Kuinka se toimii?
On olemassa pääasiassa kolme menetelmää: inertiatyyppi, suodatintyyppi ja öljyhaudetyyppi:
01 Inertia:
Koska epäpuhtauksien tiheys on suurempi kuin ilman, epäpuhtauksien pyöriessä tai kääntyessä jyrkästi ilman mukana, keskipakoinertiavoima voi erottaa epäpuhtaudet ilmavirrasta.Käytetään joissakin kuorma-autoissa tai rakennuskoneissa.
02 Suodattimen tyyppi:
Ohjaa ilma virtaamaan metallisen suodatinverkon tai suodatinpaperin jne. läpi, jotta epäpuhtaudet estyvät ja tarttuvat suodatinelementtiin.Useimmat autot käyttävät tätä menetelmää.
03 Öljykylpytyyppi:
Ilmansuodattimen pohjassa on öljypohja, joka iskee ilmavirran avulla öljyn nopeasti, erottaa öljystä epäpuhtaudet ja tarttuu öljyyn, ja sekoittuneet öljypisarat virtaavat suodatinelementin läpi ilmavirran mukana ja tarttuvat suodatinelementtiin. .Kun ilma virtaa suodatinelementin läpi, se voi edelleen imeä epäpuhtauksia saavuttaakseen suodatuksen tarkoituksen.Jotkut hyötyajoneuvot käyttävät tätä menetelmää.

Kuinka huoltaa ilmansuodatin?Mikä on vaihtosykli?
Päivittäisessä käytössä tulee aina tarkistaa, onko imuputki vaurioitunut, ovatko putkikiinnikkeet löysällä kummallakin liitännällä, onko ilmansuodattimen ulkovaippa vaurioitunut ja putoaako solki irti.Lyhyesti sanottuna on välttämätöntä pitää imuputki hyvin tiivistettynä eikä vuoda.

Ilmansuodattimen vaihtamiselle ei ole selkeää vaihtojaksoa.Yleensä se puhalletaan 5 000 kilometrin välein ja vaihdetaan 10 000 kilometrin välein.Mutta se riippuu tietystä käyttöympäristöstä.Jos ympäristö on erittäin pölyinen, vaihtoaikaa tulee lyhentää.Jos ympäristö on hyvä, vaihtosykliä voidaan pidentää sopivasti.

Ota meihin yhteyttä