Dieselpolttoainesuodattimen vedenerotin FF5272 BF7644 vaihtoauton polttoainesuodattimet

Dieselpolttoainesuodattimen vedenerotin FF5272 BF7644 vaihtoauton polttoainesuodattimet

vaihtopolttoainesuodatin

kuorma-autojen polttoaineensuodattimet

dieselpolttoainesuodattimen vedenerotin

YlittääOEM:

VOLVO : 420799                VOLVO : 4207999           VOLVO : 8193841

BALDWIN: BF7644              BOSCH: 1 457 434 294      BOSCH: N4294

PUHDISTA SUODATIN: DN 997          COOPERS: FSM4111        CROSLAND: 5042

FLEETGUARD: FF5272           DONALDSON: P550372      FRAD: 106.118.23/130

HENGST SUODATIN: H18WK03       KOLBENSCHMIDT: 481FS     MANN-SUODATIN: WK 962/7

Mikä on polttoainesuodatin

Polttoainesuodatin on polttoaineletkussa oleva suodatin, joka eristää polttoaineesta lian ja ruostehiukkaset ja josta tavallisesti tehdään suodatinpaperia sisältäviä patruunoita.Niitä löytyy useimmista polttomoottoreista.

Polttoainesuodattimet on huollettava säännöllisin väliajoin.Yleensä suodatin irrotetaan polttoaineletkusta ja vaihdetaan uuteen, vaikka jotkin erityisesti suunnitellut suodattimet voidaan puhdistaa ja käyttää uudelleen monta kertaa.Jos suodatinta ei vaihdeta säännöllisesti, se voi tukkeutua epäpuhtauksista ja rajoittaa polttoaineen virtausta, mikä aiheuttaa moottorin suorituskyvyn huomattavan heikkenemisen, kun moottori yrittää saada tarpeeksi polttoainetta jatkaakseen normaalia toimintaa.

FAQ polttoainesuodattimesta

1. Mitkä ovat likaisen polttoainesuodattimen merkit?

On olemassa muutamia merkkejä tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta, tässä on muutamia yleisimpiä.Ajoneuvon käynnistysvaikeudet, ajoneuvon käynnistymättä jättäminen, moottorin toistuva pysähtyminen ja moottorin epäsäännöllinen suorituskyky ovat kaikki merkkejä siitä, että polttoainesuodattimesi on likainen.Onneksi ne on helppo vaihtaa eivätkä ole kovin kalliita.

2. Milloin polttoainesuodatin on vaihdettava

Vaikka omistajan käsikirja antaa sinulle tarkat tiedot, useimmat valmistajat suosittelevat polttoainesuodattimen vaihtamista viiden vuoden tai 50 000 mailin välein.Toisaalta monet mekaanikot pitävät tätä arviota liian äärimmäisenä ja ehdottavat sen puhdistamista tai vaihtamista 10 000 mailin välein.Koska tällä pienellä komponentilla on suuri vastuu, sen säännöllisen vaihtamisen tulisi olla ensisijainen tavoite.