Tehdasvaraston suora lähetys korkea laatu alhainen hinta High Flow -tyyppiset dieselpolttoainesuodattimet 22677134 5221478337 P506174 EF-18060 22296415 60275104

Vaikutus

Kuten me kaikki tiedämme, bensiini jalostetaan raakaöljystä monimutkaisen prosessin kautta ja kuljetetaan sitten erilaisten tankkausasemien kautta erityisiä kanavia pitkin ja lopulta kuljetetaan yksityisauton polttoainesäiliöön.Tässä prosessissa bensiinin epäpuhtaudet pääsevät väistämättä polttoainesäiliöön, ja myös epäpuhtaudet lisääntyvät käyttöajan pidentyessä.Tällä tavalla polttoaineen suodattamiseen käytettävä suodatin on likainen ja täynnä roskat, joten suodatusteho heikkenee huomattavasti.Siksi on suositeltavaa vaihtaa se, kun kilometrimäärä on saavutettu.Jos sitä ei vaihdeta tai se viivästyy, se vaikuttaa ehdottomasti auton suorituskykyyn, mikä johtaa huonoon öljyvirtaukseen, polttoaineen täytön puutteeseen jne. ja johtaa lopulta moottorin krooniseen vaurioitumiseen tai jopa moottorin huoltoon.Tämä hinta voi olla hintansa arvoinen kuinka montapolttoaineensuodatins.

mikä on polttoainesuodattimen vaihtojakso?

Polttoainesuodatin on itse asiassa vaihdettava 30 000 kilometrin välein normaalikäytössä.Jos polttoaineen epäpuhtauspitoisuus on suuri, ajomatkaa tulee lyhentää vastaavasti.Mutta yleensä suosittelemme sen vaihtamista 20 000 kilometrin välein.Parhaan vaihtoajan saat katsomalla ajoneuvon käyttöoppaan ohjeita.
Polttoainesuodattimen vaihto suoritetaan yleensä silloin, kun autossa tehdään suuria huoltotoimenpiteitä, ja samalla vaihdetaan ilmansuodatin ja öljynsuodatin.Mutta todellisuudessa sitä voidaan pidentää sopivasti auton moottorin tilanteen mukaan, koska nykyinen bensiinin tuotantoteknologian taso on suhteellisen korkea ja prosessi tuotannosta myyntiin on suhteellisen suljettu.Kilometrit eivät ole ongelma.

Suodatinta vaihtaessasi älä valitse huonompaa polttoainesuodatinta, koska huonommassa polttoainesuodattimessa käytetty suodatinelementti on huonoa materiaalia, jonka suodatusvaikutus on huono, vaan se myös imeytyy öljyssä pitkään.Itse suodatinkerros putoaa ja tukkii öljyn.Tiellä, mikä johtaa riittämättömään polttoainepaineeseen, ajoneuvo ei voi käynnistyä.Samalla se aiheuttaa myös epänormaalia painetta polttoainejärjestelmään, mikä johtaa suoraan moottorin riittämättömään tehoon tai riittämättömään palamiseen, arvokkaiden komponenttien, kuten kolmitiekatalysaattoreiden ja happianturien, vaurioitumiseen ja aiheuttaa valtavia taloudellisia menetyksiä.