Polttoaineen suodatinelementti 600-319-3550 moottorin polttoainesuodatin

Lyhyt kuvaus:

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Koko

Korkeus: 286 mm

Sisähalkaisija: 98 mm

Tiivisterenkaan halkaisija: 110 mm

Kierrekoko: 1 5/8-12 UN

Suodattimen toteutustyyppi: Kierrettävä suodatin

Kuoren halkaisija: 115 mm

OEM

KOMATSU: 600-311-3550

KOMATSU: 600-319-3520

KOMATSU:600-319-3550

Viittaus

BALDWIN: BF7948

DONALDSON: P553500

Onkopolttoaineensuodatinpitääkö vaihtaa?

Polttoaineen suodatinelementti on vaihdettava.Polttoainesuodattimia on kahta tyyppiä, joista toinen on useimpien ihmisten käyttämä ulkoinen polttoainesuodatin, ja toinen on sisäinen suodatin, jota muutamat ihmiset käyttävät.Jos kyseessä on sisäänrakennettu polttoainesuodatin, käyttöikä on pidempi ja se voidaan vaihtaa vasta 100 000 kilometrin jälkeen, mutta jos sitä ei käytetä usein, se voidaan vaihtaa muutaman vuoden kuluttua.Sisäänrakennetun bensiinin suodatinelementin vaihtaminen on kuitenkin hankalampaa, ja bensiinipumppu on purettava ennen sen vaihtamista.

Jos käytät ulkoista bensiinisuodatinta, se on vaihdettava usein, noin 10 000-20 000 kilometrin välein, ja vaihto on suhteellisen helppoa.Siksi sisäiset ja ulkoiset bensiinisuodattimet on periaatteessa vaihdettava, mutta käyttöikä on erilainen.

Jos bensiinin suodatinelementtiä ei vaihdeta pitkään aikaan, suodatinelementti likaantuu ja likainen bensiinin suodatinelementti vaikuttaa riittämättömään polttoaineen syöttöön ja epävakaaseen bensiinin paineeseen.

Vaarat, jos bensiinisuodatinta ei vaihdeta pitkään aikaan

1. Jos kiihtyvyys on liian nopea, ajoneuvo kokee tehon riittämättömäksi ja käynnistysnopeuden olevan hidas;

2. Käynnistys on vaikeaa, onnistuminen kestää monta kertaa, ja joskus jopa kiihdytintä tarvitaan käynnistymiseen;

3. Bensiinisuodatinelementin tukkeutuminen vähentää polttoaineen syöttöpainetta, mikä johtaa bensiinipumpun työpaineen nousuun, mikä edelleen edistää bensiinipumpun vaurioitumista.

4. Se voi vaikuttaa äkilliseen liekkiin ajon aikana, ja siihen liittyy tiettyjä turvallisuusriskejä;

5. Bensiiniä ei voida suodattaa kokonaan, mikä vaikuttaa suureen määrään hiilikertymiä moottorissa palamisen jälkeen ja voi myös aiheuttaa koputusta.

Siksi bensiini voidaan suodattaa normaalisti noudattamalla tiukasti bensiinin suodatinelementin vaihtovaatimuksia, jotta se voi paremmin osallistua moottorin työhön ja tarjota riittävästi tehoa ajoneuvon ajamiseen.