Polttoainesuodatin UF-10K Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury -perämoottoriin

Polttoainesuodatin UF-10K

Polttoainesuodattimen luokitus

1. Dieselsuodatin
Dieselsuodattimen rakenne on suunnilleen sama kuin öljynsuodattimen, ja sitä on kahta tyyppiä: vaihdettava ja pyörivä.Sen käyttöpaine- ja öljyn lämpötilankestovaatimukset ovat kuitenkin paljon alhaisemmat kuin öljynsuodattimilla, kun taas sen suodatustehokkuusvaatimukset ovat paljon korkeammat kuin öljynsuodattimilla.Dieselsuodattimen suodatinelementissä käytetään enimmäkseen suodatinpaperia ja joissakin myös huopa- tai polymeerimateriaalia.

Dieselsuodattimet voidaan jakaa kahteen tyyppiin:
(1), diesel vedenerotin
Dieselveden erottimen tärkeä tehtävä on erottaa dieselöljyssä oleva vesi.Veden läsnäolo on erittäin haitallista dieselpolttoaineen syöttöjärjestelmälle, ja korroosio, kuluminen, tukkeutuminen ja jopa pahentavat dieselin palamisprosessia.Moottoreilla, joiden päästöt ylittävät kansallisen tason III, on korkeammat vaatimukset vedenerottelulle ja vaativat tehokkaan suodatinmateriaalin käyttöä.

(2), dieselin hienosuodatin
Dieselin hienosuodatinta käytetään dieselin pienhiukkasten suodattamiseen.Dieselmoottorit, joiden päästöt ylittävät kansallisen kolmen, tähtäävät pääasiassa 3-5 mikronin hiukkasten suodatustehokkuuteen.
2. Bensiinisuodatin
Bensiinisuodattimet jaetaan kaasutintyyppiin ja EFI-tyyppiin.Kaasutinta käyttävissä bensiinimoottoreissa bensiinin suodatin sijaitsee polttoainepumpun imupuolella ja käyttöpaine on alhaisempi.Yleensä käytetään nailonkoteloita.Bensiinisuodatin sijaitsee polttoaineen siirtopumpun ulostulopuolella ja siinä on korkea työpaine, yleensä metallikotelolla.Bensiinisuodattimen suodatinelementissä käytetään enimmäkseen suodatinpaperia, ja joissakin käytetään myös nylonkangasta ja polymeerimateriaaleja.

Koska bensiinimoottorin polttomenetelmä eroaa dieselmoottorin polttomenetelmästä, yleisvaatimukset eivät ole yhtä ankaria kuin dieselsuodattimen, joten hinta on halpa.
3. Maakaasusuodatin
Maakaasusuodattimia käytetään laajalti kaasukentillä, kuten metallurgiassa, kemianteollisuudessa, öljyssä, paperinvalmistuksessa, lääketieteessä, ruoassa, kaivosteollisuudessa, sähkössä, kaupungeissa ja kotitalouksissa.Kaasusuodatin on välttämätön laite siirtoväliaineputkessa.Se asennetaan yleensä paineenalennusventtiilin, paineenalennusventtiilin, säätöventtiilin tai muun laitteen sisääntulopäähän väliaineen epäpuhtauksien poistamiseksi ja venttiilien ja laitteiden normaalin toiminnan suojaamiseksi.Käytä, vähennä laitteiden ylläpitokustannuksia.

Kuinka polttoainesuodattimet toimivat

Polttoainesuodatin on kytketty sarjaan polttoainepumpun ja kaasuläpän imuaukon väliseen linjaan.Polttoainesuodattimen tehtävänä on poistaa polttoaineen sisältämät kiinteät epäpuhtaudet, kuten rautaoksidi ja pöly ja estää polttoainejärjestelmän (erityisesti polttoainesuuttimen) tukkeutuminen.Vähennä mekaanista kulumista, varmista vakaa moottorin toiminta ja lisää luotettavuutta.Öljypolttimen rakenne koostuu alumiinikotelosta ja sisäisestä ruostumattomasta teräksestä valmistetusta kannakkeesta.Teline on varustettu tehokkaalla suodatinpaperilla, joka on krysanteemin muotoinen virtausalueen lisäämiseksi.EFI-suodattimia ei voi käyttää kaasuttimen suodattimien kanssa.

Koska EFI-suodatin kestää usein 200-300 KPA:n polttoainepainetta, suodattimen puristuslujuuden vaaditaan yleensä yli 500 KPA:n saavuttamiseksi, eikä kaasuttimen suodattimen tarvitse saavuttaa niin suurta painetta.

polttoainesuodattimen toiminta
Polttoainesuodattimen tehtävänä on poistaa polttoaineen sisältämät kiinteät epäpuhtaudet, kuten rautaoksidi ja pöly ja estää polttoainejärjestelmän (erityisesti polttoainesuuttimen) tukkeutuminen.Vähennä mekaanista kulumista, varmista vakaa moottorin toiminta ja lisää luotettavuutta.

Miksi vaihtaa polttoainesuodatin
Kuten me kaikki tiedämme, bensiini jalostetaan raakaöljystä monimutkaisen prosessin kautta ja kuljetetaan sitten eri huoltoasemille erityisiä linjoja pitkin ja lopulta omistajan polttoainesäiliöön.Tässä prosessissa bensiinin epäpuhtaudet pääsevät väistämättä polttoainesäiliöön, ja lisäksi käyttöajan pidentyessä epäpuhtaudet myös lisääntyvät.Tämän seurauksena polttoaineen suodattamiseen käytetty suodatin likaantuu ja tulee täyteen vaahtoa.Jos tämä jatkuu, suodatusteho heikkenee huomattavasti.

Siksi on suositeltavaa vaihtaa, kun kilometrimäärä on saavutettu.Jos sitä ei vaihdeta tai se viivästyy, se vaikuttaa ehdottomasti auton suorituskykyyn, mikä johtaa huonoon öljyvirtaukseen, riittämättömään polttoaineeseen jne. ja johtaa lopulta krooniseen moottorivaurioon tai jopa moottorin huoltoon..

Ota meihin yhteyttä