Tehokas polttoainesuodatin 01174423 autonosien polttoainesuodatin 0117 4423

Lyhyt kuvaus:

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Koko

Sisähalkaisija 2: 62 mm

Korkeus: 119,5 mm

Tiivisterenkaan halkaisija: 72 mm

Käynnistysmomentti: 20 Nm

Kuoren halkaisija: 76 mm

Suodattimen toteutustyyppi: Kierrettävä suodatin

Suositeltu erikoistyökalun osanumero: OCS1

Liittimen kierre: M16x1,5

OEM

DEUTZ: 1160243

DEUTZ: 1161582

DEUTZ: 1174423

DEUTZ: 12123158

DEUTZ : 2161582

KUMMINAT : 3931065

KUMMINAT : 3964763

KUMMINAT: FF5052

DEMAG: 11421316

DEMAG: 11481186

FORD: 5004780

FORD: 5014053

FORD: 6106753

FORD: E5HN9N327AA

Viittaus

BALDWIN: BF1221

BALDWIN: BF1226

BALDWIN: BF788

BALDWIN: BF988

BALDWIN: BF993

BOSCH: 0450136001

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 051

BOSCH: 1457434057

BOSCH: 1 457 434 432

BOSCH: 9455160352

BOSCH: N4050

BOSCH: N4154

Mikä ongelma siinä on, että sitä ei vaihdetapolttoaineensuodatinpitkään aikaan?

Polttoainesuodatin on vaihdettava.Polttoainesuodatin on jaettu kahteen tyyppiin, joista toinen on useimpien ihmisten käyttämä ulkoinen polttoainesuodatin ja toinen on sisäänrakennettu suodatin, jota käyttää pieni joukko ihmisiä.Jos kyseessä on sisäänrakennettu polttoainesuodatin, sen käyttöaika on suhteellisen pitkä ja se voidaan vaihtaa 100 000 kilometrin jälkeen, ja jos sitä ei käytetä usein, se voidaan vaihtaa kahden vuoden kuluttua.Sisäänrakennetun bensiinin suodatinelementin vaihtaminen on kuitenkin suhteellisen hankalaa, ja öljypumppu on purettava vaihtamista varten.

Jos käytetään ulkoista bensiinin suodatinelementtiä, se on vaihdettava usein, noin 10 000-20 000 kilometrin välein, ja vaihto on erittäin helppoa.Siksi, olipa kyseessä sisäinen tai ulkoinen bensiinisuodatin, se on vaihdettava, vain käyttöaika on erilainen.

Jos bensiinin suodatinelementtiä ei vaihdeta pitkään aikaan, suodatinelementti on likainen ja likainen bensiinin suodatinelementti aiheuttaa riittämättömän öljynsyötön ja bensiinin epävakaan työpaineen ajoneuvoissa.

Bensiinin suodatinelementin vaurioituminen, jota ei ole vaihdettu pitkään aikaan

1. Auton nopean kiihtyvyyden tapauksessa tulee tunne, että käyttövoima ei riitä ja kehitysnopeus on suhteellisen hidasta;

2. Juokseminen on vaikeaa, ja se on ajettava useita kertoja ennen kuin se voi onnistua, ja jopa satunnaisesti on tarpeen lisätä vähän kaasupoljinta juoksemista varten;

3. Bensiinin suodatinelementin tukkeutuminen alentaa syötettävän öljyn työpainetta, mikä lisää öljypumpun painetta ja edistää edelleen öljypumpun tuhoutumista.

4. On erittäin todennäköistä, että tuli sammuu yhtäkkiä ajon aikana, mihin liittyy tietty turvallisuusriski;

5. Autossa käytettyä bensiiniä ei voida täysin suodattaa, jolloin auton moottoriin muodostuu paljon hiilikertymiä sytytyksen jälkeen, ja samalla tapahtuu myös moottorin nakutusta.

Siksi bensiinin suodatinelementtien vaihtomääräysten tiukka täytäntöönpano voi varmistaa, että autossa käytetty bensiini suodatetaan asianmukaisesti, jotta se voi osallistua auton moottorin työhön nopeammin ja antaa riittävän käyttövoiman auton matkustamiseen. auto.