R20 polttoainesuodattimen kulho öljyn veden erottimen osien kuppikulho
R20 polttoainesuodattimen kulhoöljyn vedenerotin osien kuppikulho
Lasikulhojen polttoaineensuodattimien korjaus
Kysymys:
Löydän ruosteenväristä jauhetta polttoainesuodattimen kulhosta ja kaasuttimen pohjasta.Näyttää ruosteelta, mutta en ymmärrä mistä ruoste tulee.Miten ruoste tai mikä tahansa sedimentti voi päästä polttoainesuodattimen ohi?Toivottavasti sinulla on ideoita.
Huomasin tehon menetyksen kiihdytyksessä, mikä johti tähän ongelmaan, ja lasisessa polttoaineastiassa on ilmakuplia, kun moottori on käynnissä, mutta polttoainetta ei vuoda.Onko tämä normaalia vai osa taustalla olevaa ongelmaa?
Vastaus:
polttoainesuodattimen tukossa voi olla useita ongelmia.Lasikulhoissa olevissa polttoainesuodattimissa on muutamia lisäongelmia, joita ei ole inline-polttoainesuodattimissa.
Lasimaljapolttoainesuodattimessa polttoaine tulee kulhoon suodatinkotelon yläosassa olevan keskireiän kautta ja poistuu kotelon yläosassa olevan toisen aukon kautta.
Polttoainesuodattimen elementin on suljettava tiiviisti polttoaineensuodattimen kotelon yläosaa vasten, jotta kaikki polttoaine kulkee suodattimen läpi oikein.Jos suodatin ei ole kunnolla paikallaan, polttoaine voi mahdollisesti ohittaa suodattimen ja pienet sedimenttipalat voivat myös mennä ulos minkä tahansa pienen raon kautta.
Polttoainesuodatinkokoonpanoja on useita, joten varmista ja hanki sovellukseesi sopiva suodatin.Suodattimia on erikokoisia ja joissakin suodattimissa on iso ylempi paperikotelo, jonka ulkopuolella on pieniä reikiä.Tietyissä alkuperäisissä suodattimissa käytettiin kivimäistä elementtiä, jonka yläosassa oli kiinteä tiiviste.
Kun vaihdat polttoainesuodatinta, asenna ensin polttoainesuodatin ja sitten kumitiiviste.Aseta kumitiiviste kulhon reunalle ja työnnä se ylös koteloon ja kiristä kulhon ruuvi.Muista tarkistaa mahdolliset polttoainevuodot.
