Weichai dieselmoottorin osat polttoaine 61000070005 öljynsuodatin

Nopeat yksityiskohdat

Materiaali: Suodatinpaperi
TOIMITUSAIKA: 3-5 PÄIVÄ
koko: vakiokoko
Pakkaus: Kartonkipakkaus
MOQ: 1
Laatu: Alkuperäinen OEM
Suodattimen tyyppi: Kuorma-autoÖljynsuodatinOsat
Tuotemerkki: weichai
Väri valkoinen
Vuosi: 2012-
Malli: Howo
Vuosi: 2006-
Malli: HOWO A7
Auton asennus: Shacman
Vuosi: 2005-
Malli: Shacman
Auton asennus: SINOTRUK (CNHTC)
OE NO:Öljynsuodatin
Alkuperäpaikka: Hebei
Materiaali: Suodatinpaperi
Tyyppi: Öljynsuodatin
Koko: OEM-standardi
Viitenumero: Öljynsuodatin
Kuorma-auton malli: Kuorma-auto

Kuinka polttoainesuodattimet toimivat

Polttoainesuodatin on kytketty sarjaan putkilinjaan polttoainepumpun ja kaasuläpän sisääntulon väliin.Polttoainesuodattimen tehtävänä on poistaa polttoaineen sisältämä rautaoksidi, pöly ja muut kiinteät epäpuhtaudet polttoainejärjestelmän (erityisesti ruiskutussuuttimen) tukkeutumisen estämiseksi.Vähennä mekaanista kulumista, varmista vakaa moottorin toiminta ja lisää luotettavuutta.Polttoainepolttimen rakenne koostuu alumiinikuoresta ja kannattimesta, jonka sisällä on ruostumatonta terästä.Teline on varustettu tehokkaalla suodatinpaperilla, joka on krysanteemin muotoinen virtausalueen lisäämiseksi.EFI-suodattimia ei voi käyttää kaasuttimen suodattimien kanssa.

Koska EFI-suodatin kestää usein 200-300 KPA:n polttoainepainetta, suodattimen puristuslujuutta vaaditaan yleensä yli 500 KPA:n saavuttamiseksi, kun taas kaasuttimen suodattimen ei tarvitse saavuttaa niin suurta painetta.

Polttoainesuodattimen luokitus

1. Dieselsuodatin
Dieselsuodattimen rakenne on suunnilleen sama kuin öljynsuodattimen, ja sitä on kahta tyyppiä: vaihdettava ja pyörivä.Sen käyttöpaine- ja öljyn lämpötilankestovaatimukset ovat kuitenkin paljon alhaisemmat kuin öljynsuodattimilla, kun taas sen suodatustehokkuusvaatimukset ovat paljon korkeammat kuin öljynsuodattimilla.Dieselsuodattimen suodatinelementissä käytetään enimmäkseen suodatinpaperia ja joissakin myös huopa- tai polymeerimateriaalia.

Dieselsuodattimet voidaan jakaa kahteen tyyppiin:
(1), diesel vedenerotin
Dieselveden erottimen tärkeä tehtävä on erottaa dieselöljyssä oleva vesi.Veden läsnäolo on erittäin haitallista dieselmoottorin polttoaineen syöttöjärjestelmälle, ja korroosio, kuluminen ja tukkeutuminen jopa pahentavat dieselin palamisprosessia.Moottoreilla, joiden päästöt ylittävät National III -tason, on korkeammat vaatimukset vedenerotukselle ja korkeat vaatimukset vaativat tehokkaan suodatinmateriaalin käyttöä.

(2), dieselin hienosuodatin
Dieselin hienosuodatinta käytetään dieselöljyn pienhiukkasten suodattamiseen.Dieselmoottori, jonka päästöt ylittävät kansallisen kolmen, tähtää pääasiassa 3-5 mikronin hiukkasten suodatustehokkuuteen.
2. Bensiinisuodatin
Bensiinisuodattimet jaetaan kaasutintyyppiin ja EFI-tyyppiin.Kaasutinta käyttävissä bensiinimoottoreissa bensiinisuodatin sijaitsee polttoainepumpun tulopuolella ja työpaine on alhainen.Yleensä käytetään nailonkuoria.Bensiinisuodatin sijaitsee polttoaineen siirtopumpun ulostulopuolella ja siinä on korkea työpaine, yleensä metallikotelolla.Bensiinisuodattimen suodatinelementissä käytetään enimmäkseen suodatinpaperia, ja joissakin käytetään myös nylonkangasta ja polymeerimateriaaleja.

Koska bensiinimoottorin polttomenetelmä eroaa dieselmoottorin polttomenetelmästä, yleiset vaatimukset eivät ole yhtä ankaria kuin dieselsuodattimen, joten hinta on halpa.
3. Maakaasusuodatin
Maakaasusuodattimia käytetään laajalti metallurgiassa, kemianteollisuudessa, öljy-, paperi-, lääke-, elintarvike-, kaivos-, sähkö-, kaupunki-, kotitalous- ja muilla kaasukentillä.Kaasusuodatin on välttämätön laite putkilinjassa väliaineen kuljettamiseen.Se asennetaan yleensä paineenalennusventtiilin, paineenalennusventtiilin, kohdistusventtiilin tai muun laitteen sisääntulopäähän väliaineen epäpuhtauksien poistamiseksi ja venttiilin ja laitteiden normaalin toiminnan suojaamiseksi.Käytä, vähennä laitteiden ylläpitokustannuksia.

polttoainesuodattimen toiminta
Polttoainesuodattimen tehtävänä on poistaa polttoaineen sisältämä rautaoksidi, pöly ja muut kiinteät epäpuhtaudet polttoainejärjestelmän (erityisesti ruiskutussuuttimen) tukkeutumisen estämiseksi.Vähennä mekaanista kulumista, varmista vakaa moottorin toiminta ja lisää luotettavuutta.

Miksi vaihtaa polttoainesuodatin
Kuten me kaikki tiedämme, bensiini jalostetaan raakaöljystä monimutkaisen prosessin kautta, kuljetetaan sitten eri tankkausasemille erityisiä reittejä pitkin ja toimitetaan lopulta omistajan polttoainesäiliöön.Tässä prosessissa bensiinin epäpuhtaudet pääsevät väistämättä polttoainesäiliöön, ja lisäksi käyttöajan pidentyessä epäpuhtaudet myös lisääntyvät.Tällä tavalla polttoaineen suodattamiseen käytettävä suodatin on likainen ja täynnä roskat.Jos tämä jatkuu, suodatusteho heikkenee huomattavasti.

Siksi on suositeltavaa vaihtaa se, kun kilometrimäärä on saavutettu.Jos sitä ei vaihdeta tai se viivästyy, se vaikuttaa ehdottomasti auton suorituskykyyn, mikä johtaa huonoon öljynvirtaukseen, polttoaineen täytön puutteeseen jne. ja lopulta krooniseen moottorivaurioon tai jopa moottorin huoltoon. .

Kuinka usein polttoainesuodatin vaihdetaan
Autojen polttoainesuodattimien vaihtojakso on yleensä noin 10 000 kilometriä.Parhaan vaihtoajan saat katsomalla ajoneuvon käyttöoppaan ohjeita.Yleensä polttoainesuodattimen vaihto tehdään auton suurhuollon yhteydessä ja se vaihdetaan samaan aikaan ilmansuodattimen ja öljynsuodattimen kanssa, joita kutsutaan "kolmeksi suodattimeksi" joka päivä.

"Kolmen suodattimen" säännöllinen vaihto on tärkein tapa ylläpitää moottoria, mikä on erittäin tärkeää moottorin kulumisen vähentämiseksi ja sen käyttöiän varmistamiseksi.

Ota meihin yhteyttä